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2024年包头铁道职业技术学院在宁夏各专业招生人数公布,共招生21人。其中在铁道车辆技术(文)专业招生4人,学制3年,学费5000元,高速铁路施工与维护(文)专业招生2人,学制3年,学费5000元,铁道车辆技术(理)专业招生11人,学制3年,学费5000元,高速铁路施工与维护(理)专业招生4人,学制3年,学费5000元。以下是详细内容,供查阅!  一、2024年包头铁道职业技术学院在宁夏招生计划一览表 年份 | 批次 | 选科 | 学校名 | 专业名 | 招生 人数 | 学制 | 学费 | 2024 | 高职专科批 | 文 | 包头铁道职业技术学院 | 铁道车辆技术 | 4 | 3 | 5000 | 2024 | 高职专科批 | 文 | 包头铁道职业技术学院 | 高速铁路施工与维护 | 2 | 3 | 5000 | 2024 | 高职专科批 | 理 | 包头铁道职业技术学院 | 铁道车辆技术 | 11 | 3 | 5000 | 2024 | 高职专科批 | 理 | 包头铁道职业技术学院 | 高速铁路施工与维护 | 4 | 3 | 5000 | 二、包头铁道职业技术学院2023-2021年在宁夏录取最低分数线 包头铁道职业技术学院2023年在宁夏文科高速铁路施工与维护专业录取最低分是367分、最低位次是16610名。 包头铁道职业技术学院2022年在宁夏文科高速铁路施工与维护专业录取最低分是343分、最低位次是18669名。包头铁道职业技术学院2021年在宁夏文科铁道车辆技术专业录取最低分是329分、最低位次是名。 年份 | 批次 | 选科 | 学校名 | 专业名 | 最低分 | 最低分 位次 | 2023 | 高职专科批 | 文 | 包头铁道职业技术学院 | 高速铁路施工与维护 | 367 | 16610 | 2022 | 高职专科批 | 文 | 包头铁道职业技术学院 | 高速铁路施工与维护 | 343 | 18669 | 2021 | 高职专科批 | 文 | 包头铁道职业技术学院 | 铁道车辆技术 | 329 | |
包头铁道职业技术学院2023年在宁夏理科高速铁路施工与维护专业录取最低分是311分、最低位次是31932名。包头铁道职业技术学院2022年在宁夏理科高速铁路施工与维护专业录取最低分是276分、最低位次是36320名。包头铁道职业技术学院2021年在宁夏理科铁道车辆技术专业录取最低分是271分、最低位次是名。 年份 | 批次 | 选科 | 学校名 | 专业名 | 最低分 | 最低分 位次 | 2023 | 高职专科批 | 理 | 包头铁道职业技术学院 | 高速铁路施工与维护 | 311 | 31932 | 2022 | 高职专科批 | 理 | 包头铁道职业技术学院 | 高速铁路施工与维护 | 276 | 36320 | 2021 | 高职专科批 | 理 | 包头铁道职业技术学院 | 铁道车辆技术 | 271 | | 三、包头铁道职业技术学院2023-2021年在宁夏各专业录取分数线一览 年份 | 批次 | 选科 | 学校名 | 专业名 | 最低分 | 最低分 位次 | 2023 | 高职专科批 | 文 | 包头铁道职业技术学院 | 铁道车辆技术 | 399 | 12681 | 2023 | 高职专科批 | 文 | 包头铁道职业技术学院 | 高速铁路施工与维护 | 367 | 16610 | 2023 | 高职专科批 | 理 | 包头铁道职业技术学院 | 铁道车辆技术 | 341 | 25914 | 2023 | 高职专科批 | 理 | 包头铁道职业技术学院 | 高速铁路施工与维护 | 311 | 31932 |
年份 | 批次 | 选科 | 学校名 | 专业名 | 最低分 | 最低分 位次 | 2022 | 高职专科批 | 文 | 包头铁道职业技术学院 | 铁道车辆技术 | 362 | 16969 | 2022 | 高职专科批 | 文 | 包头铁道职业技术学院 | 高速铁路施工与维护 | 343 | 18669 | 2022 | 高职专科批 | 理 | 包头铁道职业技术学院 | 铁道车辆技术 | 305 | 32748 | 2022 | 高职专科批 | 理 | 包头铁道职业技术学院 | 高速铁路施工与维护 | 276 | 36320 |
年份 | 批次 | 选科 | 学校名 | 专业名 | 最低分 | 最低分 位次 | 2021 | 高职专科批 | 文 | 包头铁道职业技术学院 | 铁道车辆技术 | 329 | | 2021 | 高职专科批 | 文 | 包头铁道职业技术学院 | 高速铁路施工与维护 | 329 | | 2021 | 高职专科批 | 理 | 包头铁道职业技术学院 | 铁道车辆技术 | 271 | | 2021 | 高职专科批 | 理 | 包头铁道职业技术学院 | 高速铁路施工与维护 | 271 | |
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